5万辆，同比下降56%！ 其实燃油车的生产数据今年进入4月份就明显减少。 7月份估计和6月差不多，整车的生产都是按订单来的，今年没有订单自然每月的产量都会同比减少。 燃油车以销定产，订单枯竭倒逼减产。 这种销量持续性的减少，对整车产能影响非常大的，因为这意味着燃油车的产能利用率会处于一个非常低的水平，而这种局面会给车企带来相当的期间亏损。 7月前三周燃油产量25万辆，环比6月同期再降17%，即便7月完整月度补齐剩余周度产能，整体体量依旧会紧贴6月低位区间； 只要燃油终端零售订单没有回暖迹象，8、9月传统车企依旧会继续控产保现金流，燃油产能闲置、工厂阶段性亏损的局面短期内无法逆转，倒逼车企加速关停老旧燃油产线、...

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